Z Maciejem Sygulskim, Dyrektorem Zakładu Przewozów Towarowych w Bydgoszczy, rozmawia Aleksander Wiśniewski
Rozmawiam z panem przy okazji spotkania zorganizowanego przez Zakład Przewozów Towarowych w Bydgoszczy z największymi nadawcami i odbiorcami. Jaki jest cel tego spotkania?
Na tym spotkaniu chcieliśmy w podziękowaniu za dotychczasową bardzo dobrą współpracę i z nadzieją na dalszą równie owocną, uhonorować największego nadawcę i odbiorcę towarów koleją w 2000 roku na terenie naszego zakładu. Podczas tego spotkania chcemy również przedstawić naszym największym klientom sprawy związane z realizacją przewozów w 2000 roku, zmianami organizacyjnymi w PKP w świetle ustawy z dnia 8 września 2000 roku o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP, prognozami przewozowymi na 2001 rok. Chcielibyśmy również przedstawić naszą ofertę taborową.
Kto otrzyma tę piękną statuetkę Łuczniczki?
Tytuł największego nadawcy i odbiorcy towarów przewożonych koleją na terenie Zakładu Przewozów Towarowych w Bydgoszczy oraz statuetkę otrzymają Inowrocławskie Zakłady Chemiczne "Soda Mątwy" S.A.
Przyznanie takiego wyróżnienia wskazuje na to, że współpraca z firmami regionu kujawsko -pomorskiego układa się bardzo dobrze.
Tak. Zakład Przewozów Towarowych w Bydgoszczy w obecnym kształcie działa od września 1999 roku. Swoim zasięgiem obejmuje teren regionu kujawsko-pomorskiego oraz część pomorskiego. Na terenie zakładu jest 1 665 linii kolejowych. Bieżące zadania zakładu realizowane są przez 3 sekcje ekspedycyjne, 4 sekcje organizacji i technologii oraz sekcję gospodarki i eksploatacji. Sekcjom tym podlegają 122 punkty taryfowe i 306 punktów ładunkowych. Na terenie Zakładu funkcjonuje 8 stacji manewrowych, na których łącznie pracują 23 lokomotywy manewrowe. Każdej doby uruchamiane są 23 pociągi stałe i 15 dodatkowych. W 30 pociągach tranzytowych dokonuje się wymiany grup wagonowych oraz uruchamianych jest 40 pociągów zdawczych manewrowych TKM do obsługi punktów liniowych. W 2000 roku przewieźliśmy 12 392 262 tony ładunków, z czego na załadunek przypadło 4 389 185 ton, co stanowiło 124,6% nałożonego planu. W stosunku do 1999 roku załadunek masy towarowej w roku 2000 wzrósł o 11,3%.
Brzmi nieźle, a ilu Pana zakład obsługuje klientów?
Dokładnie 1256.
Najwięksi?
Wyróżniona "Soda Mątwy", Lafarge Cement Polska, Frantschach Polska, Janikosoda S.A., Anwil, Elana i wiele innych....
Do przewozu materiałów używacie nie tylko własnego taboru.
To prawda. Na terenie Zakładu w Bydgoszczy do taboru PKP włączono 3147 wagonów prywatnych. Są to głównie wagony cysterny do przewozu ściśle określonych substancji chemicznych. Takich specjalistycznych wagonów PKP nie posiada i włączenie ich do taboru zwiększa nasze możliwości przewozowe.
A jakimi wagonami przewozicie towary?
Dysponujemy bogatą gamą wagonów. W chwili obecnej mamy 86 wagonów serii Hbbillns, 17 wagonów Habbins, 50 serii Hais i Haikks, 61 serii Simms, 79 Tads-ów, oprócz tego Tamns i Roos.
A jakich towarów jest najwięcej przewożonych?
Głównie artykuły chemiczne, w tym soda i sól ? to znowu potwierdza przyznanie wyróżnienia dla zakładów "Soda Mątwy". Poza tym kamienie, piasek, węgiel, nawozy, metale, płody rolne, cement, ropę i buraki cukrowe.
Podane przez Pana informacje są bardzo optymistyczne, ale pomimo tego nie obyło się bez zwolnień w ZPT w Bydgoszczy.
Niestety. Konieczność zwolnień nie ominęła również naszego zakładu. Ale pomimo zmniejszenia zatrudnienia w ciągu minionego roku o 138 pracowników zwiększyliśmy pracę przewozową i ogólna wydajność pracy wzrosła o około 14%.
Dziękuję za rozmowę i życzę dalszych sukcesów w prowadzeniu firmy.
Ja również dziękuję.
|