"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Czwartek, 18 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Apoloniusz, Bogusława, Bogusław
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Most kolejowy nad Baryczą
W okolicach Milicza, na linii nr 281 Oleśnica – Chojnice, most kolejowy został dostosowany do nowych potrzeb komunikacyjnych. Dzięki przebudowie, obiekt ma większą nośność, co ułatwia przewóz kruszyw oraz transport wielkogabarytowych ładunków np. generatorów przez Dolny Śląsk. Poprawa stanu przeprawy na jednotorowej, zelektryfikowanej linii daje teraz realną możliwość przeniesienia części ładunków z dróg na tory.
Prace nadzorowane przez „PKP Polskie Linie Kolejowe” SA Oddział Regionalny we Wrocławiu objęły m.in. naprawę konstrukcji nośnej obiektu, wykonanie żelbetowej płyty nad sklepieniem oraz izolacji przeciwwilgociowej wraz z odwodnieniem. Przebudowano również układ torowy, sieć trakcyjną i urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Most zyskał również na estetyce, gdyż odbudowano gzymsy i ustawiono nowe balustrady, a cegłę oczyszczono i zabezpieczono przez hydrofobizację.
W pasie kilkudziesięciu metrów od budowli przeprowadzono również niwelacje terenu zalewowego i koryta rzeki, a dzięki poprawie stanu izbic obiekt lepiej może znieść napór kry.
Roboty od stycznia do października 2009 r. prowadziła firma Intercor sp. z o.o. Koszt zadania wraz z dokumentacja wyniósł 10.461.000,00 zł.
Most zapewnia przeprawę przez Barycz na zbudowanej w 1875 r. linii Oleśnica – Krotoszyn. Ma pięcioprzęsłową ceglaną konstrukcję o całkowitej długości 79 m. Na wysokości 7 metrów umożliwia przejazd nad rzeką i terenem zalewowym.
(PKP PLK SA)
fot. PKP PLK SA


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.