Archiwum Moim zdaniem - „Koleje Śląskie” przestrogą dla Małopolski Portal dwutygodnika Wolna Droga- Pismo Sekcji Krajowej Kolejarzy

"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

	Czwartek, 25 kwietnia 2024 r.

	Imieniny obchodzą: Marek, Jarosław, Wasyl

Do obioru podkastów służą programy korzystające z technologii RSS. Posiadają ją m.in. przeglądarki Friefox oraz Opera. Możesz rożnieź dodać kanał RSS do swojego programu muzycznego, np. iTunes. Korzystając z wątków RSS, będziesz na bieżąco informowany o nowych wpisach.

Roczniki:		2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010
		2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019

Numery:

() -

Moim zdaniem - „Koleje Śląskie” przestrogą dla Małopolski

Odpowiedzialny za rubrykę „Moim zdaniem” jest Aleksander Wiśniewski. Do niego można kierować swoje wypowiedzi (wraz ze zdjęciem) na adres e-mail: wisniewski@wolnadroga.pl, lub telefon: 0-785-918-653. Zapraszamy!
Redakcja

„Koleje Śląskie” przestrogą dla Małopolski

Od 9 grudnia 2012 r., z chwilą obowiązywania nowego rozkładu jazdy, wszystkie połączenia regionalne na Śląsku przejęła Spółka „Koleje Śląskie”. Została ona powołana przez samorząd województwa śląskiego.
Spółka ta nie radzi sobie z uruchamianiem pociągów i realizacją rozkładu jazdy, który i tak wykazuje na Śląsku znaczne uchybienia. Codziennie odwoływanych jest od 50 do 100 połączeń. Efekt jest taki, że na dworcach panuje kompletny chaos, dziesiątki pociągów „Kolei Śląskich” z powodu awarii i złej organizacji albo nie wyjeżdża na trasy, albo jeździ z wielkimi opóźnieniami. Pasażerowie są wściekli, nie rozumiejąc całego zamieszania.
„Koleje Śląskie” próbują ratować sytuację organizując komunikację zastępczą i oddając część relacji na styku z województwem opolskim i łódzkim Spółce „Przewozy Regionalne”.
Minister Transportu, Sławomir Nowak, w mediach odcina się od chaosu na Śląsku, zrzucając całą winę na marszałka Adama Matusiewicza (Marszałek Województwa Śląskiego, z nadania PO, i kolega partyjny Ministra Transportu Nowaka. To on podjął decyzję, aby „Koleje Śląskie” przejęły obsługę całości połączeń regionalnych w województwie śląskim. Publicznie obiecywał, że pociągi tego przewoźnika będą czyste i punktualne. Teraz przepraszał pasażerów za chaos na kolei i zapowiedział, że spółkę w najbliższym czasie czekają zmiany personalne. I takie zaszły: nie ma zarządu spółki i sam Marszałek podał się do dymisji).
Pan minister zapomniał o tym, że to, co się dzieje na Śląsku, to efekt decyzji rządu Donalda Tuska sprzed 3 lat o usamorządowieniu i pozbyciu się odpowiedzialności za koleje regionalne, zrzucając ją na samorządy wojewódzkie. Oceniając sytuację na Śląsku nie wolno zapominać o jej przyczynach i kto tak naprawdę za nią odpowiada.
Zdaniem pomysłodawców „Koleje Śląskie” zostały utworzone przede wszystkim po to, aby wzmocnić ofertę przewozową na terenie województwa i zachęcić mieszkańców do częstszego korzystania z komunikacji publicznej. Ponadto władze województwa uważały, że usługi Spółki „Przewozy Regionalne” są zbyt drogie i same zrobią to taniej, powołując własną spółkę kolejową. Chciały też mieć większą kontrolę nad przewozami.
Co z tego wynikło? Każdy widzi. Totalny chaos i kompromitacja. Pogorszyło, to drastycznie wizerunek kolei i PKP, jako całości, gdyż większość społeczeństwa nie odróżnia Spółki „Koleje Śląskie”, Spółki „Przewozy Regionalne” i Spółki PKP, że nie jest to jedna firma.
Niestety to, co stało się na Śląsku nie zraża władz samorządu Małopolski, które za kilka miesięcy chcą powołać do życia Spółkę „Koleje Małopolskie”, która przejęłaby połączenia regionalne w województwie od „Przewozów Regionalnych”. Obecnie trwają stosowne analizy (od nich będzie uzależniona ostateczna decyzja), a zapowiedzi przygotowań opierających się na przykładzie „Kolei Śląskich” są niepokojące.
Panowie, nie idźcie tą drogą! Przykłady, kiedy koleją zajmują się politycy i samorządowcy już mamy i nie potrzebujemy następnych kompromitacji uderzających w wizerunek kolei, odstraszających od niej pasażerów i opinie społeczną. - powiedział Henryk Sikora, przewodniczący Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ „Solidarność” w Krakowie, członek Rady Nadzorczej PKP SA.
fot.SolkolArt

Komentarze 2

Dodaj swój komentarz