"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Poniedziałek, 23 października 2017 r.
Imieniny obchodzą: Marleny, Edwarda, Seweryna
 
Pół miliarda złotych na kolejową trasę Oświęcim - Zebrzydowice
Lepsze podróże, wyższy poziom bezpieczeństwa i obsługi pasażerów na stacjach i przystankach, a także sprawniejsze przewozy towarów - to najważniejsze efekty inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na linii Trzebinia – Zebrzydowice (nr 93) na odcinku Trzebinia - Czechowice Dziedzice. Ogłoszony w lipcu przetarg o wartości 219 mln zł, wraz z marcowym przetargiem za 324 mln zł, to projekty planowane do realizacji w czterech najbliższych latach.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły kolejny przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlano-montażowych na odcinku Oświęcim – Czechowice Dziedzice, szacowany na blisko 219 mln zł (netto). To drugi przetarg, po ogłoszonym w marcu na odcinek Trzebinia – Oświęcim szacowany na ok. 324 mln zł (netto). Inwestycje poprawią jakość trasy, podniosą komfort podróżowania i usprawnią transport towarów na kolejowej trasie z Małopolski na Śląsk.

219 mln zł na odcinek Oświęcim – Czechowice Dziedzice
Oświęcim, Brzeszcze Jawiszowice, Dankowice, Brzeszcze, Kaniów, Jawiszowice Jaźnik, to stacje i przystanki, na których dzięki przebudowie i lepszemu wyposażeniu peronów, podróżni, w tym osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się, zyskają lepszą obsługę i łatwiejszy dostęp do pociągów.
Sprawniejszą jazdę na odcinku Oświęcim – Czechowice Dziedzice oraz wzrost poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zapewni przebudowa 13 przejazdów kolejowo-drogowych w miejscowościach: Oświęcim, Rajsko, Brzeszcze, Brzeszcze Jawiszowice, Jaźnik, Dankowice. Prace na ponad 20 km odcinku obejmą też 45 obiektów inżynieryjnych, w tym 6 wiaduktów. Wyeliminuje to zwolnienia pociągów.
Ten efekt korzystnie wpłynie m.in. na sprawność i atrakcyjność przewozów towarowych. Transport większej liczby ładunków po torach będzie korzystny dla stanu dróg i środowiska.
Prace budowlane na odcinku Oświęcim – Czechowice Dziedzice, planowane są w latach 2020 – 2021.

Trzebinia – Oświęcim w przygotowaniu
Obecnie prowadzona jest także procedura przetargowa na odcinek Trzebinia – Oświęcim. Opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych planowane jest do 2021 r.
Inwestycje na obu odcinkach (Trzebinia – Oświęcim i Oświęcim – Czechowice Dziedzice) ubiegają się o finansowanie w ramach projektu o nazwie „Prace na linii kolejowej nr 93 Trzebinia – Zebrzydowice” w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ 5.1-12). Wartość całego projektu ponad 550 mln zł.
 
Linia nr 93 Trzebinia – Zebrzydowice wykorzystywana jest do obsługi ruchu pasażerskiego oraz towarowego, a w szczególności do realizacji transportu węgla kamiennego ze śląskich kopalni i tranzytu towarów przez Republikę Czeską na południe Europy.
(PKP PLK)
fot. PKP PLK



  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.