"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Wtorek, 16 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Julia, Erwina, Benedykt
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Z trzeciej strony - Głos
   Właśnie mija dwa lata „dobrej zmiany”. I równe dwa lata temu, w tym miejscu, nawoływałem do rozpoczęcia dyskusji o nowej kolei; o nowych koncepcjach jej funkcjonowania; innowacyjnych pomysłach na jej rozwój… Pisałem o tym, że należy rozpocząć dyskusję nad tym, jak ma ta kolej wyglądać.
   I nie unikając tejże wówczas, jak i teraz, poniżej kilka przemyśleń na temat funkcjonowania głównej spółki kolejowej, czyli PKP S.A. Może przydadzą się one w dokonującym się procesie przebudowy (a może raczej odbudowy) polskich kolei.
   A zatem na początek kilka uwag na temat zadań Centrali PKP S.A…. Uwzględniając decentralizację kompetencji związanych z zarządzaniem nieruchomościami i mieniem PKP S.A. w drodze przekazania zadań merytorycznych Oddziałom spółki, zasadne jest odpowiednie ukształtowanie struktury centrali PKP S.A. w taki sposób, aby stanowiły one ośrodek decyzyjny oraz kontrolno-nadzorczy prawidłowości działań struktur lokalnych.
   W zakresie czynności decyzyjnych - winno zmierzać się do ustalenia kompetencji w sferze zadań o charakterze ogólnokrajowym; zadań związanych z kreacją polityki spółki, kształtowania priorytetów działalności przedsiębiorstwa, kształtowania procedur związanych z wykonywaniem działań spółki, wprowadzania zasad zarządczych związanych z gospodarowaniem mieniem, kształtowanie relacji partnerskich z innymi uczestnikami rynku kolejowego, scalanie działań mających na celu pozyskiwanie środków pomocowych, wyznaczanie celów ekonomicznych dla spółki i jej struktur, tworzenie spółek celowych w oparciu o mienie przygotowane przez struktury lokalne przedsiębiorstwa.
   W zakresie czynności kontrolno-nadzorczych, kontrola działalności struktur spółki, nadzorowanie poprawności ich działań, wykonywanie czynności audytowych w zakresie czynności realizowane przez struktury lokalne spółki.
   Przy założeniu ww. funkcjonowania, Centrala winna stanowić element struktur przedsiębiorstwa PKP S.A., który wyznacza podstawowe założenia jego funkcjonowania, kształtuje relacje partnerskie z podmiotami na szczeblu ogólnokrajowym, stanowi ośrodek koncepcyjny kierunku rozwoju przedsiębiorstwa, odpowiada za relacje z właścicielem Spółki.
Uwzględniając podział stref zarządczych na zarządzanie dworcami kolejowymi, zarządzanie nieruchomościami poza-dworcowymi, inwestycyjne, eksploatacja mienia, w obszarze Centrali wyodrębnić by należało piony odpowiadające ww. podziałowi stref.
Poszczególne piony winne opracować również schemat ustandaryzowanych procedur działania jednostek strukturalnych PKP, w tym m.in. zbiór wzorców umownych, procedur przetargowych, procedur kształtujących relacje z klientem, rozwiązywania zagadnień problemowych.
Zastrzec jednak należy, co powinno znaleźć się w drodze odpowiednich zapisów proceduralnych, że wprowadzone wzorce umowne winny mieć jedynie charakter wzorca podstawowego z zastrzeżeniem konieczności ich dostosowania do określonych okoliczności projektowanego stosunku prawnego, którego treść mają wyznaczać.
Stosowanie wyłącznie wzorca umownego, bez prawa do jego zmiany, skutkuje bądź brakiem możliwości dostosowania umowy do okoliczności i warunków klienta, bądź stanowi wprost przyczynę braku zainteresowania potencjalnych klientów najmem powierzchni komercyjnych.
   Zważyć należy także, że wprowadzenie wzorców umownych, bez prawa do ich dostosowania, skutkuje tym, że struktury terenowe spółki są niejako ubezwłasnowolnione w zakresie kształtowania relacji biznesowych z klientem i wszelkie jego zastrzeżenia przekazywane są celem uzgodnienia do struktur centrali, co wydłuża proces negocjacyjny i zniechęca klienta do współpracy.
Winno się zatem w przypadku umów określić jedynie zakres zagadnień, których uzgodnienie ma istotne znaczenie dla zobowiązań spółki, jak np. kwestie rozliczeń nakładów w ramach stosunku najmu/dzierżawy.
   Należy wskazać, iż obowiązująca obecnie zasada maksymalizacji centralizacji decyzyjnej spółki, a polegająca na odebraniu Oddziałom zadań merytorycznych i kompetencji decyzyjnych na rzecz skupienia ich w Centrali, tworzy ze spółki podmiot o charakterze telemarketowym, z maksymalnym ograniczeniem możliwości budowania relacji z klientem, odpowiadania na jego potrzeby, a w efekcie przyczynia się do powstania wizerunku spółki jako podmiotu zbiurokratyzowanego, niedostępnego, opartego nie na bezpośrednich relacjach z klientem, ale na relacjach anonimowych, o charakterze infolinii.

I na koniec… Zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia życzę…




fot.PKP PLK


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.