"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Środa, 25 kwietnia 2018 r.
Imieniny obchodzą: Marek, Jarosław, Wasyl
 
Po ukończeniu technikum pragnę zdobyć uprawnienia maszynisty
Powiedział „Wolnej Drodze” Marcin Fiałkowski, uczeń bydgoskiego Technikum Kolejowego, zdobywca głównej nagrody – Złotego indeksu Wyższej Szkoły Biznesu

19 grudnia 2017 roku odbył się II Ogólnopolskiego Konkursu Wiedzy o Transporcie Kolejowym, organizowanym przez Katedrę Transportu Szynowego Wyższej Szkoły Biznesu w Dąbrowie Górniczej.
W Konkursie udział wzięło 133 uczniów z 16 szkół kolejowych z całej Polski. Technikum Kolejowe w Bydgoszczy reprezentowali: Marcin Fiałkowski, Patryk Kujawa, Mikołaj Radzikowski, Przemysław Stefaniak, Krzysztof Zawisza, Jakub Wilhelm, Kacper Polasik, Jakub Sus, Sebastian Szreder i Szymon Klinger.
I miejsce – Marcin Fiałkowski, III miejsce Przemysław Stefaniak, a drużynowo Technikum Kolejowe w Bydgoszczy – III miejsce. Główną nagrodą w konkursie indywidualnym był Złoty Indeks WSB uprawniający do bezpłatnych studiów inżynierskich na kierunku Transport, który stał się własnością Marcina Fiałkowskiego – zwycięzcy konkursu.

„Wolna Droga”: Na wstępie zapytam o Bydgoskie Towarzystwo Przyjaciół Kolei (BTPK), którego był Pan wiceprezesem w roku 2016. Co ciekawego wydarzyło się w BTPK przez te półtora roku?
Marcin Fiałkowski:
Obecnie zajmuję stanowisko prezesa BTPK, co jest jedną ze zmian, które zaszły przez te półtora roku. Jako towarzystwo dalej się utrzymujemy, lecz niestety dalej posiadamy problemy finansowe, a z miejscem otrzymanym od Technikum Kolejowego niestety są spore problemy natury budowlanej – ciągłe przecieki, brak możliwości zrobienia solidnego remontu.

Podczas rozmowy o BTPK powiedział Pan, cytuję: „Posiadamy wiele starej i nowej prasy i książek (…) Niestety pomieszczenie na stacji Bydgoszcz Wschód nie pozwalało nam na wystawę tych pism. Myślę, że niedługo to się zmieni”  („Wolna Droga” Nr 12/2016). Zmieniło się?
Książki, pisma, oraz prasa dalej znajduje się w bezpiecznym miejscu tak, aby nic im się nie stało, ze względu na to, że występują problemy techniczne z miejscem, które miało być przygotowane. Jak wiadomo, stare pisma są bardzo podatne na zniszczenia, także trzymamy je w innym miejscu, tak, aby nic im się nie stało. Jak tylko będzie możliwość ich ukazania – uszykujemy specjalne miejsce dla nich, aby można było je zobaczyć.

19 grudnia 2016 r., podczas II Ogólnopolskiego Konkursu Wiedzy o Transporcie Kolejowym, organizowanym przez Katedrę Transportu Szynowego Wyższej Szkoły Biznesu w Dąbrowie Górniczej, zajął Pan I Miejsce. Zapewne sama wiedza zdobyta w szkole nie wystarcza. Skąd dodatkowo czerpał Pan informacje o transporcie kolejowym?
Moja rodzina ma głęboko zakorzenione tradycje kolejowe, które sięgają bardzo dawnych czasów. Od strony babci jeden z dziadków podczas drugiej wojny światowej jeździł na parowozach w Bydgoszczy, mój dziadek – również maszynista, lecz już elektrycznych i spalinowych pojazdów trakcyjnych, oraz mój tata – także maszynista od lat 80-tych, aktualnie w spółce PKP CARGO. Z koleją mam zatem styczność na co dzień, tata mi opowiada bardzo dużo rzeczy z pracy, mam dostęp do aktualnych instrukcji kolejowych, nowinek ze świata kolei. Również w naszej szkole nauczyciele przedmiotów zawodowych, to aktualnie pracujący na kolei ludzie, dzięki czemu w szkole jesteśmy zawsze „na czasie” z różnymi zmianami w instrukcjach, rozporządzeniach itp.

Jakie pytanie, względnie pytania, uznał Pan za trudne, a być może zaskakujące?
Było bardzo wiele podchwytliwych pytań, lecz w mojej głowie utkwiło jedno – pytanie o to, jaki sygnał wskazuje pokazany semafor. Sygnał bardzo podobny do sygnału zastępczego, lecz nie było narysowane to, że białe światło miga, a w przepisach Ie-1 jest specjalny znak graficzny, który mówi o tym, że dane światło miga. Na tym rysunku tego właśnie brakowało, zatem sygnał ten był sygnałem wątpliwym. W mojej opinii, to było bardzo dobre pytanie dla osób, które w przyszłości chcą być maszynistami – sygnał wątpliwy, to sygnał „stój”.

Zakładam, że odpowiedział Pan na wszystkie pytania konkursowe. Zapytam jednak, czy było pytanie, na które nie zdołał Pan odpowiedzieć?
Owszem, pojawiło się jedno pytanie, na które nie znałem odpowiedzi, a zgodnie z regułami konkursu, lepiej jest nie odpowiedzieć na pytanie, niż zaznaczyć błędną odpowiedź. Każdorazowy błąd odejmował jeden punkt, więc lepiej było zostawić jedno puste pole, niż odpowiedzieć błędnie. Pytanie to było związanie z rozwinięciem pewnego skrótu, niestety dokładnie nie pamiętam.

Złoty Indeks WSB uprawniający do bezpłatnych studiów inżynierskich na kierunku Transport, to cenna nagroda. Czy mam Pan już jasno określoną przyszłość po zdaniu w tym roku matury w Technikum Kolejowym?
Tak, planuję razem z moją dziewczyną przeprowadzkę, aby każdy z nas mógł swobodnie podjąć upragnione studia na kierunkach, które nas ciekawią, oraz zapewnią pracę, a dzięki temu indeksowi będę mógł w późniejszym terminie kontynuować naukę na kierunku kolejowym, dzięki temu będę mógł iść wyżej w swojej kolejowej karierze.

Jak pański sukces przyjęło grono pedagogiczne, dyrektor szkoły, koleżanki, koledzy?

Szczerze mówiąc sam jestem do tej pory w lekkim szoku, że udało mi się wygrać ten konkurs. Nie spodziewałem się tego, starałem się po prostu dobrze odpowiedzieć na pytania. W szkole grono pedagogiczne pogratulowało mi, oraz życzyło sukcesów w dalszej karierze kolejowej. Moi znajomi tak jak i ja byli w szoku, lecz wielu znajomych z gimnazjum powiedziało mi, że wiedzieli, że kiedyś osiągnę taki sukces, bo widzieli, że niemal żyję koleją.

Czy swoją przyszłość zawodową wiąże Pan z transportem kolejowym?

Tak, po ukończeniu technikum pragnę zdobyć uprawnienia maszynisty w spółce PKP CARGO, i pracować na stanowisku maszynisty pojazdu trakcyjnego. A po studiach? Kto wie, może maszynista instruktor z odpowiednią wiedzą, aby wesprzeć swoich maszynistów w różnych problemach, kryzysowych sytuacjach.

Dziękuję za rozmowę i gratuluję sukcesu.
Rozmawiał Aleksander Wiśniewski
fot. M.Radzikowski


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.