"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Piątek, 29 marca 2024 r.
Imieniny obchodzą: Wiktoryna, Cyryl, Eustachy
 
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Będzie bezpieczniej na linii E 59
   29 marca 2018 roku, w Lesznie, została podpisana umowa na realizację, w ramach europejskiego wdrażania systemu ERTMS/ETCS poziom 2, dwóch ważnych projektów:
  • Przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) na stacji Leszno w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap IV, odcinek granica Województwa Dolnośląskiego €-“ Czempiń” realizowanego w ramach unijnego instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF);
  • Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziom 2 na linii E 59 na odcinku Wrocław - Poznań w ramach projektu: „Zabudowa ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T”.
Umowa będzie współfinansowana ze środków UE.
   Zgodnie z podpisaną umową, ten na wskroś nowoczesny system, zwiększy w sposób znaczący bezpieczeństwo ruchu pociągów na linii Wrocław - Poznań, a także usprawni kursowanie pociągów oraz zwiększy przepustowość linii.
Wdrożenie systemu jest szczególnie ważne na linii Wrocław - Poznań, która leży na międzynarodowej trasie E 59, łączącej Skandynawię z Europą Środkowo-Wschodnią i Bałkanami.
   Zabudowa systemu ETCS poziomu 2 na linii E 59 na odcinku Wrocław - Poznań przewiduje wyposażenie linii w nowoczesny system i urządzenia sterowania ruchem kolejowym na ponad 162 kilometrach linii dwutorowej i 17 stacjach.
Dzięki systemowi ETCS, lokalizacja i prędkość pociągów będzie na bieżąco weryfikowana m.in. przez umieszczone w torach czujniki, tzw. eurobalisy, które przesyłają sygnały o zmianach na trasie do wyposażonej w komputer lokomotywy (eurokabiny). Informacje, wraz z danymi o warunkach przejazdu, dopuszczalnej prędkości i położeniu innych pociągów, trafiają na pulpit maszynisty. Kierujący pociągami mają wszystkie szczegóły niezbędne do bezpiecznego prowadzenia składu.
System nie ogranicza się tylko do przekazywania kierującym pociągami bieżących danych. Jego zadaniem jest także „kontrola” pracy maszynisty i w przypadku zignorowania ostrzeżeń, automatyczne dostosowanie prędkości pociągu do panujących warunków.
   Zawarta umowa na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych dla zadania Zabudowa systemu ERTMS/ETCS poziom 2 na linii E 59 na odcinku Wrocław - Poznań w ramach projektu „Zabudowa ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T” jest współfinansowane w 85% przez Unię Europejską z instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility-CEF).
Termin realizacji zawartej umowy wynosi 61 miesięcy od dnia podpisania. Wykonawcą prac w systemie „projektuj i buduj” jest firma Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. w Katowicach. Wartość umowy 87 mln zł netto. Wykonawca przed rozpoczęciem robót opracuje dokumentację projektową, niezbędną do prawidłowego wykonania prac i uzyskania pozwoleń.
   W ramach podpisanej umowy w trzech lokalnych centrach sterowania ruchem kolejowym: Wrocław Popowice, Leszno i Poznań II zostaną zamontowane komputery RBC, umożliwiające wysyłanie do pociągów sygnałów, za pośrednictwem kolejowej sieci GSM-R.
Podpisana umowa przewiduje też przeprowadzenie przez wykonawcę szkolenia dla personelu PLK z obsługi wszystkich nowych urządzeń, w zakresie objętym dokumentacją techniczno-ruchową producenta.
Umowę podpisali: Przedstawiciele PLK i wykonawców – KZA Kraków i Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o.
   Po podpisaniu umowy odbył się briefing prasowy, a na pytania dziennikarzy odpowiadali przedstawiciele PLK i wykonawców.
Zygmunt Sobolewski
fot. PKP PLK


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.