"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Sobota, 20 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Agnieszka, Teodor, Czesław - Wielkanoc
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Narzędzie stymulujące rozwój innowacji w sektorze kolejowym
„RailTech”, jako alternatywne źródło finansowania rozwoju innowacji
W 2017 roku rząd przyjął „Strategię na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju” (SOR) przygotowany przez wicepremiera Mateusza Morawieckiego, której celem jest wsparcie rozwoju firm, ich produktywności i ekspansji zagranicznej oraz równomierny rozwój całego kraju.
Jednym z ważnych obszarów strategii jest kolej, dla której przygotowano program rozwojowy o nazwie Luxtorpeda 2.0. Celem programu jest wykorzystanie potencjału krajowych podmiotów działających w branży szynowej, w tym zbudowanie silnych podmiotów na wszystkich etapach łańcucha wartości w sektorze kolejowym.
Kluczowym narzędziem realizacji strategii jest Polski Fundusz Rozwoju (PFR). Na rozwój polskiego przemysłu szynowego przewidziano fundusze z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowiska w wysokości ok. 8,5 mld euro.
Ważnym elementem Strategii (SOR) ma być rozwój oparty na partnerstwie innowacyjnym w sektorze kolejowym. Partnerstwo innowacyjne, to nie tylko nowy sposób finansowania innowacji. To budowanie w Polsce takiego rynku, który przez lata będzie napędzał naszą gospodarkę.

„RailTech” dedykowany branży kolejowej
W ramach programu powołano Klaster Luxtorpeda 2.0 skupiający kluczowe przedsiębiorstwa z branży kolejowej. W ramach swojej działalności zainaugurował wspólny projekt powołania funduszu CVC (Corporate Venture Capital) o roboczej nazwie „RailTech” dedykowany branży kolejowej. Celem funduszu będzie wspieranie innowacji i pobudzanie rozwoju innowacyjnych firm i technologii w obszarze szeroko rozumianych rozwiązań kolejowych.
RailTech skierowany będzie do start-upów oraz sektora małych i średnich firm.
Szczególną uwagą objęte będą obszary:
  • inteligentna mobilność (Smart mobility);
  • inteligentne miasto (smart city);
  • inteligentna logistyka (smart logistics);
  • Big data i sztuczna inteligencja;
  • Internet przedmiotów (Internet of Things).

„RailTech” w klastrze Luxtorpeda 2.0
Bardzo ważną role w projekcie odgrywać będą warsztaty, których celem będzie poszukiwanie technologicznych rozwiązań na określone przez firmy potrzeby i oczekiwania. Dla przykładu największy krajowy przewoźnik kolejowy poszukuje m.in. oprogramowania do sprzedaży biletów w kasach stacjonarnych, systemu rozrywki pokładowej, czy aplikacji mobilnych służących integracji pasażerów.
Uczestnictwo w Klastrze Luxtorpeda 2.0 firm z branży kolejowej pozwala zdiagnozować najczęstsze problemy związane z rozwojem innowacji w firmach. Z dotychczasowych uzgodnień wynika, że duże przedsiębiorstwa są zainteresowane wyszukiwaniem ciekawych rozwiązań technologicznych nie tylko wtedy, gdy pojawia się taka potrzeba. Firmy interesuje przede wszystkim stałe prowadzenie takich procesów, inkubacja biznesowa i akceleracja.
W innowacyjnym wyścigu kluczowe są nie tylko bieżące rozwiązania, ale i te jeszcze nieodkryte, bo ich zdefiniowanie pozwoli zdobyć konkurencyjną przewagę. Takim wyzwaniom dedykowany jest projekt utworzenia „RailTechu”.
Klaster planuje kolejne wydarzenia promujące rozwój innowacyjności i przedsiębiorczości. W formie działań informacyjnych, seminariów i warsztatów będą zachęcać do wspólnych projektów. Celem jest integrowanie i budowania kultury innowacyjności wśród firm z sektora MŚP i w samej branży kolejowej.
Jest to szczególnie ważne ze względu na hermetyczność branży kolejowej, która wymaga dużych nakładów finansowych przeznaczanych na samo pozyskanie wiedzy. Małe firmy nie mają łatwego dostępu do informacji na temat potrzeb przewoźników kolejowych Natomiast problem przewoźników polega na braku szerokiego wyboru dostawców na tym specyficznym rynku. „RailTech” przygotowany przez klaster odpowiada na oba te wyzwania.
Tomasz Budzik

Tomasz Budzik jest właściciel firmy System 10 000. Absolwent Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego oraz Uniwersytetu Jagiellońskiego, Master of Business Administration. Posiada ponad 20-letnie doświadczenie w zarządzaniu projektami, restrukturyzacji, poprawie efektywności i budowaniu wartości firm pracując w amerykańskich i polskich firmach doradczych. Uczestniczył w realizacja ponad 90 projektów dla międzynarodowych koncernów, firm prywatnych i państwowych w tym w branży kolejowej m.in. PKP PLK, PKP Intercity, Przewozy Regionalne, PCC Rail itp. Aktualnie współpracuje z Klastrem Luxtorpeda 2.0.
fot. SolkolArt


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.