"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.

 
Środa, 15 sierpienia 2018 r.
Imieniny obchodzą: Maria, Napoleon, Stefan
 
Renesans polskich kolei?
Rewitalizacja
Taka informacja zawsze cieszy. Jest szansa na rewitalizację linii kolejowych nr 363 Rokietnica - Międzychód i nr 368 Szamotuły - Międzychód, na których przewozy pasażerskie na liniach zostały zawieszone w latach 90. Po dekadach ciągłego ograniczania i zamykania połączeń, obserwuje się powolny zwrot w stronę rewitalizacji i otwierania połączeń sprzed lat. Tak było np. w 2009, kiedy to remont linii 311 Szklarska Poręba Górna – granica państwa, pozwolił na wznowienie połączeń na tej trasie.

Samorządy chcą wznowienia połączeń

O wznowienie ruchu na liniach 363 i 368 starają się lokalne samorządy. Zlecono wykonanie analizy, która wskaże zasadność wznowienia ruchu pasażerskiego i towarowego na obu liniach.
W ramach zamówienia pn. ,,Opracowanie prognozy wielkości przewozów pasażerskich i towarowych dla planowanych do rewitalizacji linii kolejowych nr 363 Rokietnica - Międzychód oraz nr 368 Szamotuły - Międzychód” przewidziane są m.in. badania wśród mieszkańców i przedsiębiorców na obszarze objętym projektem. Zbadana zostanie konkurencyjność środków transportu na danym terenie, preferencje komunikacyjne mieszkańców, a także oszacowane zostaną potencjalne potoki pasażerskie oraz wielkość potencjalnych przewozów towarowych.
Opracowana dokumentacja ma stanowić punkt wyjściowy do przygotowania studium wykonalności rewitalizacji obu linii. Opracowanie zostanie skierowanie do konsultacji społecznych. Koniec prac przewidziany jest na drugą połowę sierpnia 2018 r.

Rewitalizacja linii lokalnych
Rzućmy okiem na wspomniane linie. Jednotorowa linia kolejowa nr 363 Rokietnica - Międzychód ma długość ponad 63 km. Przewozy pasażerskie na linii zostały zawieszone w 1999 roku, towarowe były prowadzone do 2002 roku.
Podobną historię ma jednotorowa, 57-kilometrowa linia kolejowa nr 368 Szamotuły - Międzychód, gdzie zawieszenie przewozów pasażerskich nastąpiło już w 1995 roku, a rok później zaniechano tam również realizacji przewozów towarowych.
Obie linie są niezelektryfikowane. Lokalna społeczność jest niezadowolona brakiem połączeń na wspomnianych liniach. Oferta komunikacyjna regionu jest niewystarczająca, by spełniać oczekiwania tamtejszych podróżnych. Powiat międzychodzki nie ma połączeń kolejowych do Poznania. Zawieszenie ruchu na liniach nr 363 i 368 spowodowało pogorszenie jakości usług transportowych świadczonych także dla mieszkańców powiatu szamotulskiego i poznańskiego. W przywróceniu ruchu na liniach ma pomóc oczekiwana rewitalizacja.
Ile to podobnych sytuacji moglibyśmy wskazać w całym kraju, gdzie od lat nieczynne lokalne linie kolejowe mogłyby stanowić ważny element regionalnej sieci transportowej, będąc gotowym rozwiązaniem wielu samorządowych łamigłówek związanych z transportem publicznym.
Pozostaje liczyć, że rewitalizacja lokalnych linii kolejowych okaże się stałym trendem, który będziemy obserwować w całej Polsce.
Na zdjęciu przedstawiciele firmy Blue Ocean Business Consulting i Starostwa Powiatowego w Międzychodzie.
Mateusz Izydorek Vel Zydorek


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.