"SEMAFOR": podjęliśmy próbę przekazywania na łamach "Semafora" informacji i wiadomości, które mamy nadzieję zainteresują naszych czytelników; informacji których nie znajdziecie na łamach oficjalnych dzienników....

WOLNA DROGA: Choć poszukiwanie prostych rozwiązań jest osadzone głęboko w podświadomości, a nieskomplikowany obraz rzeczywistości jest wygodny, nie zmusza do choćby chwilowej zadumy, do uświadomienia prawdy o traconym wpływie na własne losy, na otaczający świat - od poszukiwania prawdy nikt nas nie zwolni.
 
Sobota, 27 kwietnia 2024 r.
Imieniny obchodzą: Felicja, Teofil, Zyta
 
Archiwum
Roczniki:  2001200220032004200520062007200820092010
201120122013201420152016201720182019
Numery:    
()   -  
Technikum Kolejowe - rok szkolny 2016/2017
W istniejącym już trzy lata bydgoskim Technikum Kolejowym im. Mikołaja Kopernika zainaugurowano nowy rok szkolny 2016/2017. Z nowym rokiem nauki szkołą kieruje nowy dyrektor. Jest nim Pan Bartosz Szymański, z którym przeprowadziłem krótką rozmowę.

Technikum Kolejowe nowy rok szkolny rozpoczęło z nowym dyrektorem. Skąd ta zmiana?
Poprzedni dyrektor, dyrektor dr Piotr Bojar, jest wykładowcą logistyki na Bydgoskiej Szkole Wyższej. Chęć dalszego kształcenia się – uzyskania habilitacji – przez poprzedniego dyrektora niewątpliwie wymaga dużego zaangażowania, poświęcenia większej ilości czasu. Ta jego decyzja spowodowała, iż to ja zostałem powołany na stanowisko dyrektora Technikum Kolejowego.

Każda zmiana osoby kierującej szkołą stanowi pewną niewiadomą. Stąd moje pytanie. Poradzi Pan sobie na tym stanowisku?
Jestem przekonany, że tak. Mam wspaniałe grono pedagogiczne. Mam wielu wykwalifikowanych nauczycieli, którzy przygotowują młodzież do zawodu, do egzaminów zawodowych. Otacza mnie grono wspaniałych pedagogów, na których pomoc i współpracę zawsze mogę liczyć.

Jak Pan zapewne wie spodziewana jest reforma szkolnictwa, w tym szkolnictwa zawodowego. Co Pan na to?
Jeśli chodzi o szkolnictwo zawodowe, np. Technikum Kolejowe, którym teraz kieruję, nie mam obaw. W zawodach kolejowych brakuje ludzi. Jest ogromna przepaść pokoleniowa. Myślę, że szkolenie młodych ludzi w zawodach, i to nie tylko w zawodach kolejowych, jest i zawsze będzie potrzebne. Zatem absolutnie nie obawiam się likwidacji szkolnictwa zawodowego. Niewątpliwie reforma szkolnictwa spowoduje, że czas nauki zostanie wydłużony do pięciu lat, tak jak to było przed obecnie obowiązującym systemem nauki. Moim zdaniem szkolnictwo zawodowe będzie się rozwijać, więc jak powiedziałem nie mam żadnych obaw, co do dalszych losów Technikum Kolejowego w Bydgoszczy.

Czy nie ma Pan obaw, że przyszli absolwenci bydgoskiego Technikum Kolejowego nie znajdą zatrudnienia w wyuczonych zawodach?
Absolutnie nie mam takich obaw. Jakiś czas temu pewien zakład kolejowy telefonicznie pytał czy mamy już jakiś absolwentów. Jak mówiłem w zawodach kolejowych brakuje ludzi. Zaniechanie przed laty kształcenia w Technikach Kolejowych spowodowało, iż obecnie przy ciągle rozwijającej się kolei w Polsce po prostu brak wykształconych młodych ludzi w wielu spółkach kolejowych. Kształcąc młodzież w technikum staramy się załatać dziurę pokoleniową i naszą ambicją jest dostarczenie spółkom kolejowych gruntownie wykształconych fachowców.

Zapowiadana reforma szkolnictwa zakłada kształcenie zawodowe na bazie szkół zawodowych, co prawdopodobnie wydłuży czas nauki w technikach.
Obecnie nie istnieją w naszym regionie typowo kolejowe szkoły zawodowe. Moim zdaniem, gdy zajdzie potrzeba, mogą powstać szkoły zawodowe o profilu kolejowym, jako pierwszy etap przygotowania młodych ludzi do dalszej nauki w technikum kolejowym. Zapotrzebowanie na osoby wykształcone na kierunkach kolejowych jest, więc czas pokaże czy takie szkoły powstaną.

Za rok Technikum Kolejowe w Bydgoszczy opuszczą pierwsi absolwenci. To po latach pierwsi młodzi ludzie wykształceni w Technikum Kolejowym. Myślę, że patrzy Pan w przyszłość optymistycznie.
Oczywiście tak. W szkole mamy dziewięć oddziałów. Jeden mamy oddział trzeci. W pierwszej klasie mamy pięć oddziałów. Trzy oddziały – technik transportu kolejowego. Jeden oddział – technik budowy dróg i mostów kolejowych. Jeden oddział – technik elektroenergetyk transportu szynowego. W drugich klasach mamy po jednym oddziale – technik transportu kolejowego, technik elektroenergetyk transportu szynowego i technik budowy dróg i mostów kolejowych. I w klasie trzeciej (rocznik, który zaczynał naukę wraz z powstaniem Technikum) – technik transportu kolejowego. Z uwagi na duże zainteresowanie nauką w naszej szkole jestem przekonany, że Technikum Kolejowe im. Mikołaja Kopernika w Bydgoszczy czeka dalszy rozwój.
Dziękuję za rozmowę.
Rozmawiał Aleksander Wiśniewski

fot. TK Bydgoszcz, A.Poturalski


  Komentarze 2
  Dodaj swój komentarz
~
Copyright "Wolna Droga"
[X]
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Prywatności. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.